Rodamiento de Rodillo cilindrico

Los rodamientos de rodillos cilíndricos/rodillos cónicos combinados, también conocidos como rodamientos "Kombi" (fig 1), han sido desarrollados por SKF. Comprenden dos rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos y un rodamiento de dos hileras de rodillos cónicos, y son capaces de absorber las cargas radiales y las cargas axiales por separado. Los rodamientos de rodillos cilíndricos exteriores tienen una gran capacidad de carga, y sólo están sometidos a cargas radiales. Los rodillos cilíndricos están guiados entre dos pestañas integrales en el aro interior, mientras que la pestaña baja en el interior del aro exterior sirve para sujetar los componentes del rodamiento hasta su montaje. El rodamiento de rodillos cónicos con ángulo de contacto pronunciado situado entre los dos rodamientos de rodillos cilíndricos tiene dos hileras de rodillos en una disposición cara a cara, y absorbe la carga axial.
Estos rodamientos "Kombi" se emplean como rodamientos para cilindros de trabajo en trenes de laminado de bastidores doble dúo tanto de laminado en caliente y en frío como de laminado de chapa fina en frío (fig 2). La necesidad de una mayor calidad y precisión de los productos laminados, así como los posteriores avances en los procesos de producción de chapa de acero, que implican la introducción del contradoblado y el desplazamiento axial de los cilindros, han aumentado las cargas de forma considerable para los rodamientos de cilindros de trabajo. Esto implica que los rodamientos de cuatro hileras de rodillos cónicos normalmente utilizados como rodamientos de cilindros de trabajo, a menudo no cumplen con los requisitos de vida útil, debido a que sus cargas radiales y axiales son mucho más elevadas.